Une bonne vue est, par conséquent, indispensable pour prendre le volant.

Au volant, plusieurs fonctions visuelles sont sollicitées :

• Grâce à la vision périphérique, vous pouvez surveiller ce qui se passe sur les côtés tout en continuant à regarder devant vous.

• Avec la vision binoculaire, vous avez le sens de la profondeur, donc du relief, une fonction essentielle pour bien apprécier les distances.

• La vision de loin vous permet d’anticiper en portant le regard vers l’horizon.

• Et pour lire les informations du tableau de bord et des nouveaux instruments d'aide à la conduite, vous devez également posséder une vision de près et intermédiaire satisfaisante.

Une simple anomalie de votre vue peut avoir des incidences importantes sur votre conduite :

• myope, vous voyez mal de loin et votre gêne est amplifiée la nuit.

• hypermétrope, vous éprouvez des difficultés à voir de près.

• astigmate, votre vision est médiocre de près comme de loin. L’astigmatisme est généralement associé à la myopie ou à l’hypermétropie.

Si, comme 1 conducteur sur 3, vous présentez l’un de ces troubles de la vue, faites-vous examiner régulièrement car un défaut de la vue peut presque toujours être corrigé.

Votre vue évolue avec l’âge. C’est le cas par exemple entre 40 et 50 ans avec l’apparition de la presbytie.

Le cristallin perd de son élasticité et ne permet plus de faire le point avec netteté en vision de près. Une correction spécifique s’impose et c’est également le bon moment pour effectuer un bilan de votre santé visuelle pour prévenir d’éventuelles pathologies liées au vieillissement (glaucome, cataracte, dégénérescence rétinienne...).