80% des accidents de deux roues ont lieu en agglomération, 75% sont dus à une faute du conducteur de deux roues.

Le sur-risque en deux roues est vingt fois supérieur à la voiture du fait de la vulnérabilité du conducteur (pas de maintien en cas de choc ni de protection par une carrosserie), du faible encombrement de la chaussée et du nombre restreint de véhicule (d’où un manque de perception par les autres usagers).

Le comportement de l’usager de deux roues reste déterminant pour sa sécurité.

Il est nécessaire d’informer et de sensibiliser aux risques liés à ce mode de déplacement et de punir les comportements déviants.