Du 1er janvier au 23 avril 2008, si le nombre de décès sur les routes de la Nièvre par rapport à la même période de 2007 a diminué de 40 % (10 décès en 2007, 6 en 2008), de même que celui des blessés graves (-48,3 %), le nombre d’accidents a pour sa part augmenté de près de 4%. Si la vitesse et l’alcool expliquent 20% des accidents, près de 3 accidents sur 4 sont dus à des fautes de comportement et au non respect du code de la route.

Cette situation appelle une mobilisation de la part des pouvoirs publics et de tous les partenaires de la Sécurité Routière.

Le préfet a indiqué que des contrôles renforcés de vitesse, d’alcoolémie et de l’ensemble des autres infractions qui contribuent à l’insécurité sur la route, auraient lieu au moment des grands départs et retours des 1er et 8 mai 2008, notamment sur les grands axes du département, aux heures les plus propices à la commission d’infractions.

Il s’est par ailleurs félicité d’un premier bilan des actions de contrôle depuis le 1er janvier 2008 : le nombre d’infractions à la limitation de vitesse relevées a en effet globalement baissé de 7,6% alors que le nombre des contrôles a augmenté, ce qui tend à montrer que les conducteurs adoptent des comportements adaptés et en particulier que le dispositif de contrôle sanction automatisé (CSA) de la vitesse joue pleinement son rôle de briseur de vitesse.

La stratégie de contrôle pour 2008 sera prochainement affinée à travers la mise en service d’un plan de contrôle routier (PCR), plus ciblé sur les caractéristiques de la délinquance routière nivernaise, tandis que les contrôles automatisés de la vitesse seront plus nombreux grâce au déploiement de nouveaux radars (la Nièvre pourrait compter 16 radars fixes en fin d’année 2008).

Complémentaire du volet répression, le volet prévention est déliné à travers un plan départemental d’actions de sécurité routière (PDASR) rénové, conçu selon une « démarche projet ».

Ce plan est centré sur trois enjeux principaux : il vise à redynamiser les programmes d'actions locaux, qui étaient tombés en désuétude dans la Nièvre (opérations LABEL VIE à destination des jeunes, plans de prévention du risque routier...), sensibiliser et protéger les publics les plus exposés au risque routier : les jeunes, les deux roues motorisées, les usagers vulnérables (piétons, cyclistes, personnes âgées), avec une attention particulière visant les trajets quotidiens... ; enfin, encourager une véritable démarche partenariale, impliquant mieux les collectivités, les entreprises, les services publics : la sécurité, c’est l’affaire de tous.